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所屬專業(yè)大類（代碼）

交通運(yùn)輸大類（50）

所屬專業(yè)類（代碼）

道路運(yùn)輸類（5002）

對應(yīng)行業(yè)（代碼）

汽車修理與維護(hù)（8111）

主要職業(yè)類別（代碼）

汽車摩托車修理技術(shù)服務(wù)人員（4-12-01 ）、汽車工程 技術(shù)人員 L（2-02-07-11）、汽車整車制造人員（6-22-02）

主要崗位（群）或技術(shù)領(lǐng)域

新能源汽車維護(hù)、新能源汽車檢測與維修技術(shù)、新能源

汽車充電設(shè)備裝調(diào)檢測與維護(hù)……

職業(yè)類證書

智能新能源汽車、電動(dòng)汽車高電壓系統(tǒng)評測與維修、智

能網(wǎng)聯(lián)汽車測試裝調(diào)……

類別

課程名稱

學(xué)時(shí)

學(xué)分

備注

公共基礎(chǔ)課

思想道德與法治

32

2

毛澤東思想和中國特色社會(huì)主義理論體系概論

32

2

習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想概論

32

2

大學(xué)英語

64

4

大學(xué)語文

32

2

高等數(shù)學(xué)

64

4

軍事理論

32

2

體育

136

8

藝術(shù)

32

2

勞動(dòng)教育

16

1

心理健康教育

32

2

國家安全教育

16

1

信息技術(shù)基礎(chǔ)

32

2

嘉庚精神

16

1

生命教育

16

1

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)

16

1

職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導(dǎo)

16

1

公共選修課（含物理、化學(xué)、安全教育、形勢與政

策、軍事技能、素質(zhì)發(fā)展等）

102

6

小計(jì)

704

44

序號

課程名稱

學(xué)時(shí)/學(xué)分

教學(xué)目標(biāo)

主要教學(xué)內(nèi)容與要求

1

汽車文化

32 學(xué)時(shí)/2 學(xué)

分

。 讓 學(xué)生 了 解 汽 車 的發(fā)展歷程、知名汽車品 牌及其文化內(nèi)涵，拓寬專 業(yè)視野。

②培養(yǎng)學(xué)生對汽車行 業(yè)的興趣，增強(qiáng)職業(yè)認(rèn)同 感。

③使學(xué)生熟悉汽車運(yùn) 動(dòng)、汽車消費(fèi)等相關(guān)知識(shí)， 提升綜合素養(yǎng)

。汽車起源與發(fā)展：講述 汽車從誕生到現(xiàn)代的重要?dú)v 史階段、關(guān)鍵發(fā)明與變革。

②汽車品牌文化：介紹國 內(nèi)外主流汽車品牌的歷史、標(biāo) 志含義、 品牌特色。

③汽車運(yùn)動(dòng)：講解常見汽 車賽事（如 F1 、拉力賽等） 的規(guī)則、特點(diǎn)和影響力。

④汽車消費(fèi)文化：包括汽 車選購、保險(xiǎn)、售后服務(wù)等方 面的知識(shí)。要求學(xué)生能夠清晰 闡述主要汽車品牌文化，對汽 車運(yùn)動(dòng)和消費(fèi)文化有基本認(rèn) 知。

2

汽車機(jī)械基

礎(chǔ)

48 學(xué)時(shí)/3 學(xué)

分

。 使 學(xué) 生 掌 握 汽 車 機(jī)械的基本理論和基礎(chǔ)知 識(shí)，為后續(xù)專業(yè)課程學(xué)習(xí) 奠定基礎(chǔ)。

②培養(yǎng)學(xué)生分析和解 決簡單機(jī)械問題的能力， 具備一定的機(jī)械素養(yǎng)。

③能夠運(yùn)用所學(xué)知識(shí) 理解汽車機(jī)械部件的工作 原理和運(yùn)動(dòng)特性。

。工程力學(xué)基礎(chǔ)：靜力學(xué) 基本概念、受力分析、平面力 系的平衡等。

②機(jī)械傳動(dòng)：帶傳動(dòng)、鏈 傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)等 的原理、特點(diǎn)和應(yīng)用。

③常用機(jī)構(gòu)：平面連桿機(jī) 構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) 等的結(jié)構(gòu)和工作原理。

④機(jī)械零件：軸、軸承、 鍵、銷等零件的結(jié)構(gòu)、類型和 選用原則。要求學(xué)生熟練掌握

力學(xué)分析方法，能對常見機(jī)械 傳動(dòng)和機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析，正確選 用機(jī)械零件。

3

汽車機(jī)械制

圖

48 學(xué)時(shí)/3 學(xué)

分

。 培 養(yǎng) 學(xué) 生 的空 間 想象能力和繪圖能力，能 正確繪制和識(shí)讀汽車機(jī)械 零件圖和裝配圖。

②使學(xué)生掌握機(jī)械制 圖的國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，具 備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦L圖習(xí)慣。

③能夠運(yùn)用繪圖軟件 繪 制簡 單 的 汽 車機(jī) 械圖 形。

。制圖基本知識(shí)：國家標(biāo) 準(zhǔn)、圖幅、比例、字體、圖線 等。

②正投影原理：點(diǎn)、線、 面的投影，三視圖的形成和繪 制。

③汽車機(jī)械零件圖：零件 的表達(dá)方法、尺寸標(biāo)注、技術(shù) 要求等。

④汽車機(jī)械裝配圖：裝配 圖的表達(dá)方法、尺寸標(biāo)注、零 件編號和明細(xì)欄等。

⑤ 計(jì) 算機(jī) 繪 圖 ： 使 用 AutoCAD 等軟件繪制簡單圖 形。要求學(xué)生能繪制規(guī)范的零 件圖和裝配圖，熟練使用繪圖 軟件。

4

新能源汽車

構(gòu)造

64 學(xué)時(shí)/4 學(xué)

分

。 讓 學(xué) 生 全 面 了 解 新能源汽車的整體構(gòu)造和 各系統(tǒng)的組成、工作原理。

②培養(yǎng)學(xué)生對新能源 汽車各部件進(jìn)行識(shí)別和分 析的能力，為后續(xù)檢測與 維修課程做準(zhǔn)備。

③使學(xué)生熟悉新能源 汽車與傳統(tǒng)燃油汽車構(gòu)造 上的差異。

。純電動(dòng)汽車構(gòu)造：動(dòng)力 電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、充 電系統(tǒng)、車身及底盤等。

②混合動(dòng)力汽車構(gòu)造：混 合動(dòng)力系統(tǒng)的類型（串聯(lián)、并 聯(lián)、混聯(lián)）、發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī) 的協(xié)同工作原理。

③燃料電池汽車構(gòu)造：燃 料電池的工作原理、燃料電池 系統(tǒng)的組成。

④新能源汽車熱管理系 統(tǒng)：電池?zé)峁芾怼㈦姍C(jī)熱管理 等。要求學(xué)生清晰掌握各類新 能源汽車構(gòu)造特點(diǎn)，能分析各 系統(tǒng)工作原理。

5

汽車電工電

子技術(shù)

48 學(xué)時(shí)/3 學(xué)

分

。 使 學(xué) 生 掌 握 汽 車 電工電子技術(shù)的基本概

。電路基礎(chǔ)：電路的基本 物理量、歐姆定律、基爾霍夫

念、基本原理和基本技能。

②培養(yǎng)學(xué)生分析和解 決汽車電氣電子問題的能 力，具備一定的電路分析 和設(shè)計(jì)能力。

③為學(xué)習(xí)汽車電子控 制系統(tǒng)等后續(xù)課程提供理 論基礎(chǔ)。

定律、 電路的連接方式。

②模擬電子技術(shù)： 二極 管、三極管的特性，基本放大 電路、集成運(yùn)算放大器的原理 和應(yīng)用。

③數(shù)字電子技術(shù)：邏輯門 電路、觸發(fā)器、計(jì)數(shù)器、編碼 器等數(shù)字芯片的原理和應(yīng)用。

④汽車電氣設(shè)備：汽車電 源系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng) 等的工作原理和電路分析。要 求學(xué)生掌握電路分析方法，熟 悉電子器件應(yīng)用，能分析汽車 電氣設(shè)備電路。

6

新能源汽車

電力電子技

術(shù)

48 學(xué)時(shí)/3 學(xué)

分

。 讓 學(xué) 生 掌 握 新 能 源汽車電力電子技術(shù)的基 本原理和核心技術(shù)。

②培養(yǎng)學(xué)生對新能源 汽車電力電子裝置進(jìn)行分 析和維護(hù)的能力。

③了解電力電子技術(shù) 在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展 趨勢。

。電力電子器件： 二極 管、晶閘管、IGBT 等器件的 工作原理、特性和應(yīng)用。

②基本變流電路：整流電 路、逆變電路、斬波電路、交 流調(diào)壓電路的原理和分析方 法。

③新能源汽車電力電子 應(yīng)用：驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、車載 充電器、DC-DC 變換器等的 工作原理和電路分析。

④電力電子裝置的散熱 與保護(hù)：散熱技術(shù)、過流保護(hù)、 過壓保護(hù)等。要求學(xué)生掌握電 力電子器件和電路原理，能分 析新能源汽車電力電子裝置。

7

新能源汽車 專業(yè)英語

32 學(xué)時(shí)/2 學(xué)

分

。 使 學(xué) 生 掌 握 新 能 源汽車專業(yè)領(lǐng)域的常用英 語詞匯和術(shù)語，具備一定 的專業(yè)英語閱讀和翻譯能 力。

②培養(yǎng)學(xué)生查閱外文 資料、 了解行業(yè)國際前沿

。專業(yè)詞匯：新能源汽車 各部件、系統(tǒng)、技術(shù)相關(guān)的英 語詞匯。

②專業(yè)文獻(xiàn)閱讀：選取新 能源汽車相關(guān)的英文文獻(xiàn)，進(jìn) 行閱讀和理解練習(xí)。

③專業(yè)英語翻譯：英漢互

動(dòng)態(tài)的能力，為今后從事 國際化工作打下基礎(chǔ)。

③提升學(xué)生用英語進(jìn) 行簡單專業(yè)交流的能力。

譯新能源汽車技術(shù)資料、說明 書等。

④口語交流：圍繞新能源 汽車常見話題進(jìn)行簡單的英 語對話練習(xí)。要求學(xué)生掌握一 定量專業(yè)詞匯，能閱讀和翻譯

專業(yè)文獻(xiàn) ，進(jìn)行簡單 口語交 流。

8

汽車計(jì)算機(jī)

基礎(chǔ)

48 學(xué)時(shí)/3 學(xué)

分

。 讓 學(xué) 生 掌 握 計(jì) 算 機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)和基本操作 技能，熟練使用常用編程 軟件。

②培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用計(jì)算 機(jī)技術(shù)解決汽車專業(yè)問題 的能力，如檢測、控制等。

③了解汽車行業(yè)中計(jì) 算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，如汽車 故障診斷軟件、汽車設(shè)計(jì) 軟件等。

。計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)：計(jì)算 機(jī)系統(tǒng)組成、操作系統(tǒng)、計(jì)算 機(jī)網(wǎng)絡(luò)等。

②編程軟件 Python 進(jìn)行 數(shù)據(jù)分析，狀態(tài)監(jiān)控等。

③Python 軟件在汽車輔 助駕駛的基礎(chǔ)運(yùn)用以及模型 計(jì)算運(yùn)用，特別是在故障分析 的運(yùn)用。

序號

課程名稱

學(xué)時(shí)/學(xué)分

教學(xué)目標(biāo)

主要教學(xué)內(nèi)容與要求

1

新能源汽車

維護(hù)

48 學(xué)時(shí)/3 學(xué)

分

①參照維修手冊，規(guī) 范使用維護(hù)工具設(shè)備、安 全防護(hù)套件等，完成新能 源汽車底盤、汽車電氣系 統(tǒng)等維護(hù)。

②參照維修手冊，使 用維護(hù)工具設(shè)備、安全防 護(hù)套件等，完成新能源汽 車動(dòng)力蓄 電池及 管理系 統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)、 空調(diào)系統(tǒng)等維護(hù)

①掌握新能源汽車總體 結(jié)構(gòu)、使用和維護(hù)等知識(shí)。

②規(guī)范完成工作準(zhǔn)備、安 全與環(huán)境保護(hù)預(yù)防。

③規(guī)范完成新能源汽車 底盤、汽車電氣系統(tǒng)等維護(hù)。

④規(guī)范完成新能源汽車 動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng) 電機(jī)及控制系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等 維護(hù)。

⑤規(guī)范完成工作記錄單 填報(bào)

典型案例:

①故障場景：某純電動(dòng)車型提 示 “電池系統(tǒng)維護(hù)到期”，續(xù)航 里程較初始值下降約 10%。

維護(hù)內(nèi)容：

穿戴絕緣手套、護(hù) 目鏡， 使用絕緣電阻表檢測電池包 整 體 絕 緣 電 阻 （ 標(biāo) 準(zhǔn) 值 ≥20MΩ , 實(shí)測 25MΩ) 。

拆卸電池包防護(hù)罩，清理 散熱風(fēng)扇積塵，檢查高壓線束 接插件是否松動(dòng)（力矩扳手按 標(biāo)準(zhǔn) 15N?m 緊固）。

利用診斷儀讀取電池單 體電壓均衡數(shù)據(jù)（單體電壓差 ≤50mV），記錄維護(hù)結(jié)果并生 成《電池維護(hù)報(bào)告》。

②驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)維 護(hù)案例

故障場景：車輛行駛中電 機(jī)溫度報(bào)警燈偶亮，冷卻液液 位低于 MIN 刻度線。

維護(hù)內(nèi)容：

斷開高壓電源并等待 10 分鐘，使用專用工具更換驅(qū)動(dòng) 電機(jī)冷卻液（型號：-40℃乙二 醇防凍液）。

檢查冷卻管路接 口 密封 性，用壓力測試儀對冷卻系統(tǒng) 加壓至 100kPa ，保壓 5 分鐘 （壓降≤5kPa）。

啟動(dòng)車輛運(yùn)行 30 分鐘， 監(jiān)控電機(jī)溫度曲線（正常工作 溫度≤85℃) , 記錄冷卻液更 換量及壓力測試數(shù)據(jù)。

底盤懸掛系統(tǒng)檢查與維護(hù)案 例

故障場景：車輛過減速帶

時(shí)底盤異響 ，輪胎磨損不均 勻。

維護(hù)內(nèi)容：

使用舉升機(jī)將車輛升至 安全高度，檢查前懸下擺臂膠 套 老 化 情 況 （ 裂 紋 深 度 ≤2mm） ，緊固底盤螺栓（副 車架螺栓力矩標(biāo)準(zhǔn) 80N?m）。

四輪定位儀檢測前輪前 束值（標(biāo)準(zhǔn)值 ±109），調(diào)整后 輪 胎 壓 至 規(guī) 定 值 （ 前 輪 2.5bar ，后輪 2.8bar）。

路試驗(yàn)證異響消除，記錄 定位參數(shù)及輪胎氣壓數(shù)據(jù)，填 寫《底盤維護(hù)記錄單》。

④高壓電氣系統(tǒng)安全檢測案 例

故障場景：保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)車 輛快充口指示燈異常閃爍，充 電效率下降。

維護(hù)內(nèi)容：

用 高壓驗(yàn)電器確認(rèn)快充 口無殘余電壓，拆卸充電接 口 防護(hù)罩，檢測內(nèi)部端子接觸電 阻 （ 標(biāo) 準(zhǔn) 值 ≤50mΩ , 實(shí) 測 35mΩ) 。

使用絕緣檢測儀對高壓 線束（快充線）進(jìn)行耐壓測試 （DC 1000V ，持續(xù) 1 分鐘無 擊穿）。

清潔接口防塵密封圈，涂 抹導(dǎo)電膏后復(fù)位，連接充電樁 測 試 充 電 功 率 （ 標(biāo) 準(zhǔn) 值 60kW ，實(shí)測 58.5kW），記錄 檢測數(shù)據(jù)。

⑤汽車電氣系統(tǒng)綜合維護(hù)案 例

故障場景：車輛啟動(dòng)時(shí)儀 表盤提示 “ 12V 蓄電池電壓 低” ，燈光系統(tǒng)亮度不穩(wěn)定。

維護(hù)內(nèi)容：

檢測 12V 蓄電池靜態(tài)電 壓 （ 標(biāo) 準(zhǔn) 值 ≥12.6V ， 實(shí) 測 11.8V） ，使用專用充電器進(jìn) 行恒流充電（電流設(shè)定 10A， 充至 14.4V 轉(zhuǎn)為浮充）。

檢 查 DC/DC 變 換器 輸 出 電 壓 （ 怠 速 時(shí) 標(biāo) 準(zhǔn) 13.5-14.5V ，實(shí)測 13.2V） ， 清理變換器散熱片灰塵。

測 試 啟動(dòng) 機(jī) 電 流 （ 標(biāo) 準(zhǔn) 值 ≤200A ，實(shí)測 180A） ，記錄 蓄 電 池 充 電 曲 線 及 DC/DC 輸出數(shù)據(jù)，驗(yàn)證電氣系統(tǒng)工作 正常。

2

新能源汽車

動(dòng)力蓄電池

及管理系統(tǒng)

檢修

96 學(xué)時(shí)/6 學(xué)

分

參照維修手冊或工藝 指，規(guī)范使用工具設(shè)備、 診斷儀、安全防護(hù)套件等， 完成動(dòng)力蓄電池及管理系 統(tǒng)故障診斷、拆裝、檢測、 調(diào)試等工作

①掌握動(dòng)力蓄電池及管 理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理等基本知 識(shí)。

②掌握新能源汽車動(dòng)力 蓄電池及管理系統(tǒng)拆裝的基 本知識(shí)。

③規(guī)范完成動(dòng)力蓄電池 及管理系統(tǒng)故障診斷、拆裝、 檢測、調(diào)試等工作。

④規(guī)范完成工作記錄單 填報(bào)

典型案例:

① 動(dòng)力蓄電池包充電跳停故 障檢修案例

故障場景：某純電動(dòng)車型

充電時(shí)頻繁跳停，儀表盤顯示 “BMS 通信故障” ，充電槍指 示燈閃爍紅燈。

檢修內(nèi)容：

安全防護(hù)： 穿戴絕緣手 套、護(hù)目鏡，使用高壓驗(yàn)電器 確認(rèn)充電接口無殘余電壓，斷 開蓄電池負(fù)極電纜。

故障診斷：

用專用診斷儀讀取 BMS 故障碼，顯示 “P0A80-00 電 池包電壓采樣電路故障”。

測量電池包總電壓（標(biāo)準(zhǔn) 值 380-400V ，實(shí)測 392V）， 使用萬用表檢測單體電池電 壓，發(fā)現(xiàn)第 15 號單體電壓異 常（其余單體 3.6V ，該單體 2.8V）。

拆裝檢修：

按維修手冊流程拆解電 池包防護(hù)罩，檢查第 15 號單 體采樣線，發(fā)現(xiàn)接插件針腳氧 化（接觸電阻標(biāo)準(zhǔn)≤50mΩ , 實(shí) 測 200mΩ) 。

更換采樣線接插件，使用 力 矩扳 手 按 8N ? m 緊 固 螺 栓，重新連接采樣線束。

調(diào)試驗(yàn)證：

用診斷儀重置 BMS 故 障碼 ， 進(jìn)行充放電循環(huán)測試 （充電至 SOC 100% ，放電至 SOC 20%），監(jiān)控單體電壓均 衡性（壓差≤50mV）。

記錄故障碼、維修步驟及 充放電數(shù)據(jù)，生成《蓄電池系 統(tǒng)維修報(bào)告》。

②電池管理系統(tǒng)溫度異常報(bào) 警案例

故障場景： 車輛行駛中 BMS 報(bào)警燈常亮，儀表盤顯 示 “電池包溫度過高”，續(xù)航里 程下降 20%。

檢修內(nèi)容：

系統(tǒng)檢測：

用診斷儀讀取電池包溫 度數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)第 3 組電芯溫 度 達(dá) 65℃ （正 常 工 作 溫 度 ≤55℃ ) , 其 余 組 溫 度 42-45℃。

檢查電池包散熱風(fēng)扇運(yùn) 轉(zhuǎn)狀態(tài)（標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速 2500rpm， 實(shí)測停轉(zhuǎn)），測量風(fēng)扇電機(jī)電 阻（標(biāo)準(zhǔn)值 12Ω , 實(shí)測∞ ) 。

拆卸維修：

斷開電池包高壓電源，等 待 30 分鐘至電壓降至 30V 以下，拆卸散熱風(fēng)扇模塊。

更換風(fēng)扇電機(jī)，測試新電 機(jī)電阻為 11.5Ω , 連接風(fēng)扇控 制線束（插頭防水密封圈無老 化）。

功能驗(yàn)證：

啟動(dòng)車輛開啟強(qiáng)制散熱 模式，用紅外測溫儀檢測電芯 溫度（5 分鐘內(nèi)降至 48℃) , 風(fēng)扇轉(zhuǎn)速達(dá) 2600rpm。

路試 30 分鐘，監(jiān)控電池 包溫度曲線（最高 52℃) , 記錄溫度數(shù)據(jù)及風(fēng)扇更換過 程。

③動(dòng)力蓄電池包絕緣故障檢

修案例

故障場景： 車輛無法上 電，儀表盤顯示 “高壓系統(tǒng)絕 緣故障” ，診斷儀讀取 BMS 故障碼 “P0A94-00 絕緣電阻 過低”。

檢修內(nèi)容：

絕緣檢測：

穿戴高壓絕緣手套，使用 絕緣電阻表（DC 1000V 檔位） 檢測電池包正負(fù)極對車身絕 緣電阻（標(biāo)準(zhǔn)值≥20MΩ , 實(shí)測 0.5MΩ) 。

分段排查高壓線束：斷開 電池包輸出端子，檢測電池包 內(nèi)部絕緣電阻為 18MΩ （正 常），檢測外部高壓線束絕緣 電阻為 0.5MΩ（異常）。

線束檢修：

沿線束走向檢查，發(fā)現(xiàn)電 池包至電機(jī)控制器的高壓電 纜在底盤護(hù)板處磨損，絕緣層 破損（破損長度約 5cm）。

更換受損線束段，使用高 壓絕緣膠帶包裹接頭，外層套 耐高溫波紋管（耐溫≥125℃) , 固定線束避免二次磨損。

復(fù)位驗(yàn)證：

重新連接高壓線束，用絕 緣 電 阻 表 復(fù) 測絕 緣 電 阻 為 22MΩ , 符合標(biāo)準(zhǔn)。

接通高壓電源，車輛正常 上電，記錄絕緣電阻測試數(shù)據(jù) 及線束更換步驟。

3

新能源汽車

驅(qū)動(dòng)電機(jī)及

96 學(xué)時(shí)/6 學(xué)

分

參照維修手冊或工藝指 導(dǎo)書，規(guī)范使用工具設(shè)備、

①掌握驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理等基本知識(shí)。

控制系統(tǒng)檢

修

診斷儀、安全防護(hù)套件等， 完成驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng) 故障診斷、拆裝、檢測、 調(diào)試等工作

②掌握新能源汽車驅(qū)動(dòng) 電機(jī)及控制系統(tǒng)拆裝的基本 知識(shí)。

③規(guī)范完成驅(qū)動(dòng)電機(jī)及 控制系統(tǒng)故障診斷 、拆裝檢 測、調(diào)試等工作

④規(guī)范完成工作記錄單 填報(bào).

典型案例:

①驅(qū)動(dòng)電機(jī)異響故障檢修案 例

故障場景：某純電動(dòng)車型 加速時(shí)電機(jī)發(fā)出 “嗡嗡 ” 異 響，動(dòng)力輸出明顯滯后，儀表 盤無故障燈顯示。

檢修內(nèi)容：

安全防護(hù)：

斷開高壓電源開關(guān)，等待 10 分鐘至母線電壓降至 30V 以下，穿戴絕緣手套、護(hù)目鏡。

故障診斷：

用 聽診器定位異響來源 為電機(jī)后端蓋，檢測電機(jī)軸承 溫 度（ 標(biāo) 準(zhǔn) 值 ≤70℃ , 實(shí) 測 85℃) 。

用萬用表測量三相繞組 電阻（標(biāo)準(zhǔn)值 0.2-0.3Ω , 實(shí)測 U 相 0.5Ω) , 判斷繞組局部 短路。

拆裝檢修：

按維修手冊流程拆卸電 機(jī)控制器與電機(jī)連接電纜，使 用專用拉馬拆卸后端蓋軸承 （型號 6205-2RS）。

更換軸承并涂抹高溫潤 滑脂（耐溫≥180℃) , 檢測繞 組絕緣電阻（DC 500V 檔位

≥10MΩ , 實(shí)測 15MΩ) 。

調(diào)試驗(yàn)證：

復(fù)位電機(jī)總成，用診斷儀 讀取電機(jī)控制器數(shù)據(jù)流，空載 運(yùn)行時(shí)三相電流平衡（偏差 ≤5%）。

路試 30 分鐘 ， 異響消 除，記錄軸承型號、繞組電阻 及運(yùn)行電流數(shù)據(jù)。

②電機(jī)控制器 IGBT 模塊故 障案例

故障場景：車輛行駛中突 然失去動(dòng)力，儀表盤顯示 “驅(qū) 動(dòng)系統(tǒng)故障” ，診斷儀讀取故 障 碼 “P0299電 機(jī) 功 率 不 足”。

檢修內(nèi)容：

系統(tǒng)檢測：

檢測電機(jī)控制器高壓輸 入電壓（標(biāo)準(zhǔn) 380-400V ，實(shí) 測 395V） ，用示波器測量三 相輸出波形，發(fā)現(xiàn) V 相無脈 沖信號。

斷開控制器電源 ， 測量 IGBT 模塊三相輸出端子電阻 （標(biāo)準(zhǔn)值∞ , 實(shí)測 V 相至負(fù)極 0. 1Ω) , 判斷 IGBT 擊穿。

模塊更換：

拆卸控制器散熱板，松開 IGBT 模塊固定螺栓（力矩標(biāo) 準(zhǔn) 10N?m） ，更換同型號模 塊（規(guī)格 650V/300A）。

涂 抹 導(dǎo) 熱 硅 脂 （ 厚 度 ≤0.2mm），安裝散熱板時(shí)均勻 緊固螺栓，避免應(yīng)力集中。

功能驗(yàn)證：

接通電源后用診斷儀進(jìn)

行參數(shù)初始化，空載測試電機(jī) 轉(zhuǎn)速達(dá) 3000rpm 時(shí)三相電流 平衡。

路試驗(yàn)證動(dòng)力恢復(fù)正常， 記錄 IGBT 模塊型號、導(dǎo)熱硅 脂用量及轉(zhuǎn)速 - 電流曲線。

③ 電機(jī)位置傳感器故障檢修 案例

故障場景：車輛啟動(dòng)時(shí)電 機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，無法正常加速， 診斷儀顯示 “P0335 曲軸位 置傳感器信號異?！保ㄐ履茉?車型等效故障碼）。

檢修內(nèi)容：

傳感器檢測：

斷開位置傳感器線束插 頭，用萬用表測量霍爾傳感器 供電電壓（5V 電源正常） ， 信號電壓在轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)時(shí)無變 化（標(biāo)準(zhǔn) 0-5V 脈沖）。

拆卸傳感器總成（安裝于 電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)），檢測磁阻元件 電阻（標(biāo)準(zhǔn)值 200-300Ω , 實(shí) 測∞ ) , 確認(rèn)傳感器失效。

拆裝調(diào)試：

更 換 新 傳 感 器 （ 型 號 UGN3503），調(diào)整安裝間隙至 0.5-1.0mm（用塞尺校準(zhǔn)），固 定螺栓力矩 8N?m。

連接診斷儀，進(jìn)行傳感器 初始位置學(xué)習(xí)（轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī) 3 圈，確保轉(zhuǎn)子位置信號同步）。

運(yùn)行驗(yàn)證：

啟動(dòng)車輛，電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 平穩(wěn) ，加速時(shí)轉(zhuǎn)速響應(yīng)延遲 ≤0.5 秒。

4

新能源汽車

整車控制技

術(shù)

64 學(xué)時(shí)/4 學(xué)

分

①使用維修手冊或電 路圖（裝配圖），利用檢 測設(shè)備對車載網(wǎng)絡(luò)控制系 統(tǒng)進(jìn)行性能測試和故障診 斷。

②使用維修手冊或電 路圖（裝配圖），利用檢 測設(shè)備對整車電源管理系 統(tǒng)進(jìn)行性能測試和故障診 斷。

①了解車載網(wǎng)絡(luò)（CAN 、 MOST 、以太網(wǎng)、LIN、PWM、 FlexRay 等） 的常用術(shù)語與功 能、數(shù)據(jù)信號的類別及傳輸方 式 、 車載網(wǎng)絡(luò)分類與協(xié)議標(biāo) 準(zhǔn)、控制策略。

②掌握高壓接觸器的結(jié) 構(gòu)、類型，高壓上電、充電時(shí) 各接觸器的時(shí)序，整車電源管 理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成 、控制策 略。

③了解混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī) 控制系統(tǒng)的技術(shù)特征、控制策 略。

典型案例:

①車載 CAN 總線通信中斷 故障案例

故障場景：某純電動(dòng)車型 無法啟動(dòng)，儀表盤顯示 “整車 控制系統(tǒng)故障” ，診斷儀無法 連接車載網(wǎng)絡(luò)。

檢修內(nèi)容：

安全與系統(tǒng)檢測：

斷開 12V 蓄電池負(fù)極， 等待 5 分鐘后用萬用表檢測 OBD 接 口 CAN 總 線 電 壓 （ 標(biāo) 準(zhǔn) 值 ： CAN-H 2.5V 、 CAN-L 2.5V ， 實(shí) 測 CAN-H 0V 、CAN-L 5V）。

測量總線終端電阻（標(biāo)準(zhǔn) 值 60Ω , 實(shí)測∞ ) , 判斷終端 電阻器失效。

故障排查：

查閱電路圖，定位動(dòng)力系 統(tǒng) CAN 總線終端電阻位于 電機(jī)控制器內(nèi)部。

拆卸電機(jī)控制器外殼，發(fā) 現(xiàn)終端電阻（ 120Ω 并聯(lián)）焊 點(diǎn)脫落，導(dǎo)致總線開路。

修復(fù)驗(yàn)證：

焊接新電阻（120Ω±5%） 并固定，復(fù)測總線電阻 60Ω , 電 壓 恢 復(fù)至 CAN-H/CAN-L 各 2.5V。

接通電源后診斷儀正常 通訊，啟動(dòng)車輛驗(yàn)證車載網(wǎng)絡(luò) 數(shù)據(jù)傳輸無異常，記錄總線電 壓及電阻數(shù)據(jù)。

②整車高壓上電時(shí)序異常案 例

故障場景：某新能源車按 下啟動(dòng)按鈕后，高壓系統(tǒng)無法 上電，儀表盤顯示 “接觸器故 障”。

檢修內(nèi)容：

時(shí)序診斷：

連接示波器監(jiān)測高壓接 觸器 K1-K3 的吸合時(shí)序（標(biāo) 準(zhǔn)流程：K3 先吸合→ 預(yù)充電 →K1 吸合→K3 斷開） ，實(shí) 測 K1 未吸合且預(yù)充電時(shí)間 超 5 秒。

用萬用表檢測 K1 線 圈 電壓（標(biāo)準(zhǔn) 12V，實(shí)測 0V）， 檢查 VCU（整車控制器）輸 出信號端無電壓。

電路檢修：

拆解 VCU 線束插頭，發(fā) 現(xiàn) K1 控制信號線針腳氧化 （接觸電阻標(biāo)準(zhǔn)≤50mΩ , 實(shí)測 200mΩ) 。

清理針腳并重新壓接端 子，使用防水膠帶包裹接頭，

恢復(fù)線束連接。

功能驗(yàn)證：

重 新 執(zhí) 行 上 電 流 程 ， K1-K3 吸合時(shí)序正常（預(yù)充電 時(shí)間 2 秒） ，高壓母線電壓 升至 380V。

記錄接觸器吸合時(shí)序波 形及母線電壓數(shù)據(jù)，填寫《整 車電源管理系統(tǒng)維修記錄》。

5

新能源汽車

底盤系統(tǒng)檢

修

64 學(xué)時(shí)/4 學(xué)

分

參照維修手冊，規(guī)范使 用工具設(shè)備、診斷儀、安 全防護(hù)套件等，完成新能 源汽車行駛系、制動(dòng)系、 轉(zhuǎn)向系、線控底盤等系統(tǒng) 的故障診斷、拆裝、檢測、 調(diào)試等工作

①掌握新能源汽車底盤 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理等基本知識(shí)。

②掌握新能源汽車底盤 系統(tǒng)拆裝的基本知識(shí)。

③規(guī)范完成行駛系、制動(dòng) 系、轉(zhuǎn)向系、線控底盤等系統(tǒng) 故障診斷、拆裝、檢測、調(diào)試 等工作。

④規(guī)范完成工作記錄單 填報(bào).

典型工作案例:

①新能源汽車空氣懸掛系統(tǒng) 故障檢修案例

故障場景： 某純電動(dòng) SUV 行駛時(shí)底盤異響，車身左前側(cè) 明顯下沉，儀表盤顯示 “懸掛 系統(tǒng)故障”。

檢修內(nèi)容：

安全與系統(tǒng)檢測：

斷開 12V 蓄電池負(fù)極，使 用舉升機(jī)將車輛升至安全高 度，穿戴安全防護(hù)裝備。

檢測空氣彈簧氣壓（標(biāo)準(zhǔn)值 6-8bar ，實(shí)測左前空氣彈簧氣 壓 2bar），發(fā)現(xiàn)氣泵不工作， 測量氣泵電機(jī)電阻（標(biāo)準(zhǔn)值 5-8Ω , 實(shí)測∞ ) 。

拆裝檢修：

拆卸左前空氣彈簧總成，檢 查氣囊是否漏氣（浸入水中無 氣泡），確認(rèn)氣泵電機(jī)燒毀。

更 換 同 型 號 氣 泵 （ 功 率 240W） ，連接氣管時(shí)使用力 矩扳手按 15N?m 緊固接頭， 避免漏氣。

調(diào)試驗(yàn)證：

啟動(dòng)氣泵為空氣彈簧充氣 至標(biāo)準(zhǔn)氣壓，用診斷儀重置懸 掛系統(tǒng)高度傳感器（標(biāo)準(zhǔn)高度 140mm±5mm）。

路試 20 公里，異響消失， 車身高度一致，記錄氣壓數(shù)據(jù) 及傳感器校準(zhǔn)值。

②新能源汽車電子液壓制動(dòng) 系統(tǒng)（EHB）故障案例

故障場景：某新能源車制動(dòng) 時(shí)踏板行程變長 ，制動(dòng)力不 足 ，儀表盤顯示 “EHB 系統(tǒng) 故障”。

檢修內(nèi)容：

制動(dòng)系統(tǒng)診斷：

連接診斷儀讀取 EHB 故 障碼 ， 顯示 “液壓泵電機(jī)故 障” ，測量電機(jī)供電電壓（標(biāo) 準(zhǔn) 12V，實(shí)測正常），電阻（標(biāo) 準(zhǔn) 0.5Ω , 實(shí)測∞ ) 。

檢 查 制動(dòng) 液 液 位 （ 標(biāo) 準(zhǔn) MAX-MIN 之間），發(fā)現(xiàn)液位 正常但液壓泵不工作，判斷電 機(jī)繞組斷路。

部件維修：

拆卸液壓泵總成，分解電機(jī) 后發(fā)現(xiàn)碳刷磨損（標(biāo)準(zhǔn)長度 ≥5mm ，實(shí)測 2mm），更換碳

刷及軸承（型號 608ZZ）。

重新組裝后測試電機(jī)電阻 0.48Ω , 啟動(dòng)時(shí)泵體壓力升至 140bar（標(biāo)準(zhǔn)值 120-160bar）。

功能驗(yàn)證：

進(jìn)行制動(dòng)排氣操作，路試時(shí) 制動(dòng)踏板行程恢復(fù)正常（標(biāo)準(zhǔn) 行程 40-50mm），再生制動(dòng)能 量回收效率達(dá) 25%。

記錄液壓泵壓力曲線及制 動(dòng)踏板行程數(shù)據(jù)，填寫《EHB 系統(tǒng)維修記錄單》。

③新能源汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng) （SBW）故障檢修案例

故障場景：某新能源車方向 盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)異響，且自動(dòng)回正功 能失效，診斷儀顯示 “轉(zhuǎn)向角 度傳感器信號異?！?。

檢修內(nèi)容：

傳感器與通信檢測：

斷開高壓電源，用萬用表測 量轉(zhuǎn)向角度傳感器供電電壓 （5V 正常） ，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí) 信號電壓無變化（標(biāo)準(zhǔn) 0-5V 脈沖）。

檢測 CAN 總線通信（轉(zhuǎn)向 系統(tǒng)） 電壓（CAN-H 2.5V 、 CAN-L 2.5V 正常） ，但數(shù)據(jù) 流中無轉(zhuǎn)向角度數(shù)據(jù)，判斷傳 感器失效。

拆裝與校準(zhǔn)：

拆卸方向盤模塊，更換轉(zhuǎn)向 角度傳感器（型號 AS5600）， 調(diào)整安裝位置使初始角度為 0°（用專用校準(zhǔn)工具）。

連接診斷儀進(jìn)行傳感器初 始化學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤 3 圈

確保角度信號同步。

路試驗(yàn)證：

啟動(dòng)車輛，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)阻力 均勻（標(biāo)準(zhǔn)力矩 2-3N?m） ， 回正誤差≤5° , 異響消失。

記錄傳感器型號、校準(zhǔn)參數(shù) 及轉(zhuǎn)向力矩?cái)?shù)據(jù)，驗(yàn)證線控轉(zhuǎn) 向系統(tǒng)工作正常。

6

汽車電氣系 統(tǒng)檢修

64 學(xué)時(shí)/4 學(xué)

分

參照維修手冊，規(guī)范使 用工具設(shè)備、診斷儀、安 全防護(hù)套件等，完成電源、 燈光、信號、信息、娛樂、 智能、舒適、安全、總線 等系統(tǒng)的故障診斷、拆裝、 檢測、調(diào)試等工作

參照維修手冊，規(guī)范使用工 具設(shè)備、診斷儀、安全防護(hù)套 件等，完成電源、燈光、信號、 信息、娛樂、智能、舒適、安 全、總線等系統(tǒng)的故障診斷、 拆裝、檢測、調(diào)試等工作.

典型工作案例:

①12V 蓄電池虧電綜合檢修 案例

故障場景：某新能源車多 次 啟動(dòng) 困 難 ， 儀 表 盤 提 示 “ 12V 蓄電池電壓低”，車載時(shí) 鐘頻繁重置。

檢修內(nèi)容：

電源系統(tǒng)檢測：

斷開高壓電源，測量蓄電 池靜態(tài)電壓（標(biāo)準(zhǔn)值≥12.6V， 實(shí)測 11.2V），用負(fù)載測試儀 進(jìn)行 10 秒大電流放電（標(biāo)準(zhǔn) 端電壓≥9.6V ，實(shí)測 7.5V）， 判斷蓄電池容量衰減。

啟動(dòng)車輛檢測發(fā)電機(jī)輸 出 電 壓 （ 怠 速 時(shí) 標(biāo) 準(zhǔn) 13.5-14.5V ，實(shí)測 12.8V） ， 用示波器觀察發(fā)電機(jī)波形，發(fā) 現(xiàn)整流二極管擊穿導(dǎo)致輸出 電壓波動(dòng)。

部件檢修：

更換 12V 蓄電池（規(guī)格

6-QW-70Ah），對新電池進(jìn)行 初始 化 充電（恒 流 10A 至 14.4V 轉(zhuǎn)浮充）。

拆卸發(fā)電機(jī)總成，更換失 效二極管（型號 1N5408） ， 組 裝 后 測 試 發(fā) 電 電 壓 達(dá) 14.2V。

交互驗(yàn)證：

檢查 DC/DC 變換器（高 壓轉(zhuǎn) 12V） 輸出電壓（標(biāo)準(zhǔn) 13.5-14.5V ，實(shí)測正常） ，確 認(rèn)高壓系統(tǒng)對 12V 供電無異 常。

記錄蓄電池充電曲線、發(fā) 電機(jī)輸出數(shù)據(jù)及 DC/DC 狀 態(tài) ， 生成《電源系統(tǒng)維修報(bào) 告》。

② 燈光系統(tǒng)多路故障檢修案 例

故障場景：某新能源車開 啟大燈后，左前大燈不亮，同 時(shí)霧燈、示廓燈全部失效，儀 表盤無故障提示。

檢修內(nèi)容：

電路診斷：

檢查燈光保險(xiǎn)絲盒（位于 儀表臺(tái)左側(cè)） ，發(fā)現(xiàn) 30A 燈 光總保險(xiǎn)熔斷，更換后再次熔 斷，判斷電路短路。

用萬用表電阻檔測量燈 光總線對地電阻（標(biāo)準(zhǔn)∞ , 實(shí) 測 0.5Ω) , 分段排查發(fā)現(xiàn)左 前大燈線束與車架摩擦破損， 絕緣層老化。

線束修復(fù)：

更換破損線束段（截面積 1.5mm2），使用防水波紋管包

裹，固定時(shí)避開底盤運(yùn)動(dòng)部件 （距離排氣管≥15cm）。

測試各燈光回路電阻（大 燈近光 1.2Ω 、遠(yuǎn)光 0.9Ω) , 確認(rèn)無短路后安裝新保險(xiǎn)絲。

功能驗(yàn)證：

開啟燈光組合開關(guān)，各燈 光正常點(diǎn)亮，用照度計(jì)測量大 燈照度（近光≥15000lux，遠(yuǎn)光 ≥25000lux），記錄修復(fù)步驟及 照度數(shù)據(jù)。

③電動(dòng)車窗升降失靈案例

故障場景：某新能源車右 后電動(dòng)車窗無法升降，主控開 關(guān)及分控開關(guān)均失效，車門模 塊無異常聲響。

檢修內(nèi)容：

控制系統(tǒng)檢測：

測量車窗電機(jī)供電電壓 （標(biāo)準(zhǔn) 12V ，實(shí)測 0V），檢 查車門保險(xiǎn)絲（15A）正常， 用試燈檢測車窗控制模塊輸 出端無電壓。

讀 取 車 身 控 制 模 塊 （BCM）數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)右后車 窗開關(guān)信號未輸入，測量開關(guān) 端子電阻（按下時(shí)標(biāo)準(zhǔn) 0Ω , 實(shí)測∞ ) , 判斷開關(guān)接觸不良。

部件更換：

拆卸車門內(nèi)飾板，更換電 動(dòng) 車 窗 開 關(guān) 總 成 （ 型 號 A68-13210） ，連接線束時(shí)按 壓端子至 “咔噠” 聲（確保接 觸良好）。

測試電機(jī)空載電流（標(biāo)準(zhǔn) 3-5A ，實(shí)測 4.2A） ，用診斷 儀重置車窗初始化學(xué)習(xí)（升降

到底后保持 3 秒）。

舒適功能驗(yàn)證：

操作車窗開關(guān)，升降順暢 無卡頓（上升時(shí)間≤5 秒） ， 防夾功能觸發(fā)時(shí)反向上升距 離≥10cm ，記錄電機(jī)電流及升 降時(shí)間。

④ 車載娛樂系統(tǒng)黑屏案例

故障場景：某新能源車啟 動(dòng)后中控屏黑屏 ， 音響無聲 音 ， 空調(diào)控制面板背光燈不 亮，其他 12V 電器正常。

檢修內(nèi)容：

供電與通信診斷：

測 量 娛 樂 系 統(tǒng) 保 險(xiǎn) 絲 （20A）兩端電壓（標(biāo)準(zhǔn) 12V， 實(shí)測 0V），檢查保險(xiǎn)絲熔斷， 更換后再次熔斷，判斷娛樂主 機(jī)短路。

斷開主機(jī)電源插頭，測量 供電端對地電阻（標(biāo)準(zhǔn)∞ , 實(shí) 測 5Ω) , 確認(rèn)主機(jī)內(nèi)部電源 模塊故障。

主機(jī)維修：

拆 卸 中 控 主 機(jī) （ 型 號 CNS3.0），拆解后發(fā)現(xiàn)電源濾 波 電 容 鼓 包 （ 規(guī) 格 25V/1000μF），更換同型號電 容并檢測主板其他元件。

修復(fù)后測試主機(jī)待機(jī)電 流 （ 標(biāo) 準(zhǔn) ≤50mA ， 實(shí) 測 38mA），開機(jī)電流≤2A ，屏幕 點(diǎn)亮正常。

信息系統(tǒng)驗(yàn)證：

連接診斷儀清除故障碼， 測試藍(lán)牙、導(dǎo)航、音響功能正

常 ， 空調(diào)面板背光亮度可調(diào) （5-100%），記錄維修前后電 流數(shù)據(jù)及功能狀態(tài)。

7

新能源汽車

混合動(dòng)力系 統(tǒng)檢修

96 學(xué)時(shí)/6 學(xué)

分

參照維修手冊，規(guī)范使 用工具設(shè)備、診斷儀、安 全防護(hù)套件等，完成新能 源汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)故障 診斷、拆裝、檢測、調(diào)試 等工作

①掌握新能源汽車混合 動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理等基本 知識(shí)。

②掌握新能源汽車混合 動(dòng)力系統(tǒng)拆裝的基本知識(shí)。

③規(guī)范完成新能源汽車 混合動(dòng)力系統(tǒng)的故障診斷、拆 裝、檢測、調(diào)試等工作。

④規(guī)范完成工作記錄單 填報(bào).

典型工作案例:

①混合動(dòng)力模式動(dòng)力切換頓 挫故障案例

故障場景：某插電混動(dòng)車 （P2 架構(gòu) ）在時(shí)速 40km/h 從純電模式切換至混動(dòng)模式 時(shí)，車輛出現(xiàn)明顯頓挫，發(fā)動(dòng) 機(jī)啟動(dòng)瞬間動(dòng)力中斷。

檢修內(nèi)容：

安全與數(shù)據(jù)流診斷：

斷開高壓電源，等待 10 分鐘后檢測 12V 蓄電池電壓 （12.6V 正常），連接診斷儀 讀取混動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流。

發(fā)現(xiàn) 發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 與 電 機(jī)控制器（MCU）的扭矩同步 信 號 延遲 （ 標(biāo) 準(zhǔn) 同 步 誤 差 ≤50ms，實(shí)測達(dá) 200ms），SOC 值為 40%（滿足切換條件）。

機(jī)械與電控檢修：

檢查離合器 K1 接合間 隙（標(biāo) 準(zhǔn) 0.8-1.2mm ， 實(shí)測 1.8mm） ，判斷因間隙過大導(dǎo) 致動(dòng)力耦合不同步。

調(diào)整離合器執(zhí)行器推桿 行程（力矩扳手按 10N?m 緊 固），并通過診斷儀重新匹配 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的扭矩協(xié)調(diào)策 略（初始扭矩比例電機(jī) 60%→ 發(fā)動(dòng)機(jī) 40%）。

路試驗(yàn)證：

以 40km/h 行 駛 時(shí)切 換 模式 ， 動(dòng)力中斷時(shí)間縮短至 30ms ，頓挫感消失，記錄離合 器間隙、扭矩比例參數(shù)及切換 時(shí)序波形。

②混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)異響檢 修案例

故障場景：某油電混動(dòng)車 （THS 架構(gòu)）低速行駛時(shí)電機(jī) 發(fā)出 “咔咔” 異響，高速時(shí)異 響消失 ，儀表盤無故障燈顯 示。

檢修內(nèi)容：

異響定位與檢測：

舉升車輛，用聽診器定位 異響來源為行星齒輪組，檢測 電機(jī)軸承溫度（標(biāo)準(zhǔn)≤70℃ , 實(shí)測正常），測量電機(jī)三相繞 組電阻（0.3Ω 平衡）。

讀取 MG1/MG2 電機(jī)轉(zhuǎn) 速數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn) MG1 電機(jī)在 低速時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)（標(biāo)準(zhǔn)波動(dòng) ≤50rpm ，實(shí)測達(dá) 200rpm） ， 判斷行星齒輪嚙合異常。

機(jī)械拆解維修：

拆卸行星齒輪箱，發(fā)現(xiàn)太 陽輪齒面存在輕微磨損（齒頂 厚 度 磨 損 ≤0. 1mm ， 實(shí) 測 0. 15mm），更換太陽輪組件（型 號 31200-28K01）。

重新裝配時(shí)校準(zhǔn)齒輪嚙 合間隙（0.1-0. 15mm） ，使用 專用工具調(diào)整行星架軸向 間 隙（0.2-0.3mm）。

功能驗(yàn)證：

啟動(dòng)車輛，低速行駛異響 消除，MG1 轉(zhuǎn)速波動(dòng)≤30rpm， 路試 100 公里后復(fù)查齒輪箱 油液（無金屬碎屑），記錄齒 輪參數(shù)及裝配間隙數(shù)據(jù)。

③ 混 合 動(dòng) 力 車 載 充 電 機(jī) （OBC）故障案例

故障場景：某插電混動(dòng)車 充電時(shí) OBC 頻繁報(bào)錯(cuò)，充電 樁顯示 “通信故障”，儀表盤提 示 “充電系統(tǒng)異常”。

檢修內(nèi)容：

充電系統(tǒng)診斷：

檢查充電接 口端子接觸 電阻（標(biāo)準(zhǔn)≤50mΩ , 實(shí)測正 常），用絕緣電阻表檢測 OBC 輸入輸出絕緣電阻 (≥20MΩ 正常）。

讀 取 OBC故 障 碼 “P1562 充電通信協(xié)議錯(cuò)誤” ， 對比充電樁與 OBC 的通信 協(xié)議版本，發(fā)現(xiàn) OBC 固件版 本為 V1.5（標(biāo)準(zhǔn)需 V2.0 以 上）。

固件升級與硬件檢修：

通過診斷儀對 OBC 進(jìn) 行固件升級至 V2. 1 ，升級后 測試充電通信報(bào)文（ISO 15118 協(xié)議握手正常），但仍出現(xiàn)偶 發(fā)報(bào)錯(cuò)。

拆解 OBC 模塊 ， 發(fā)現(xiàn) PFC 電路濾波電容鼓包（規(guī)格

450V/100μF），更換電容并檢 測 IGBT 模 塊 壓降 （ 標(biāo) 準(zhǔn) ≤1.2V ，實(shí)測正常）。

充電流程驗(yàn)證：

連接充電樁進(jìn)行慢充測 試，從 0% 充至 100% 耗時(shí) 4.5 小時(shí)（標(biāo)準(zhǔn)≤5 小時(shí)），記 錄充電電流曲線（峰值 16A） 及 OBC 溫升（最高 65℃) 。

8

新能源汽車

檢測與故障 診斷技術(shù)

96 學(xué)時(shí)/6 學(xué)

分

參照維修手冊，規(guī)范使 用診斷儀、安全防護(hù)套件 等，完成新能源汽車動(dòng)力 蓄電池及管理系統(tǒng)、車載 充電機(jī)、DC/DC 變換器、 驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)、底 盤系統(tǒng)、 電氣系統(tǒng)、 網(wǎng)絡(luò) 通信、整車控制系統(tǒng)等故 障診斷

①掌握新能源汽車故障 診斷基本知識(shí)。

②規(guī)范使用新能源汽車 診斷工具設(shè)備，完成新能源汽 車故障碼和數(shù)據(jù)流分析。

③規(guī)范完成新能源汽車 動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)、車載 充電機(jī)、DC/DC 變換器、驅(qū)動(dòng) 電機(jī)及控制系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、 電氣系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信、整車控 制系統(tǒng)等故障診斷。

④規(guī)范完成工作記錄單 填報(bào).

典型工作案例:

①動(dòng)力蓄電池包充電接口故 障診斷案例

故障場景：某純電動(dòng)車型 使用直流快充時(shí)，充電槍插入 后無法啟動(dòng)充電，充電樁顯示 “通信超時(shí)” ，儀表盤無充電連 接提示。

診斷檢修流程：

安全與接口檢測：

穿戴絕緣手套，用高壓驗(yàn) 電器確認(rèn)充電接 口無殘余電 壓，斷開車輛高壓電源開關(guān)。

測量充電接 口 CC（充電 連接確認(rèn)）信號電阻（標(biāo)準(zhǔn)值

1000Ω , 實(shí)測∞ ) , 判斷 CC 線 路斷路。

線束與模塊排查：

查閱電路圖，定位 CC 信 號線束從充電接 口至車載充 電機(jī)（OBC），發(fā)現(xiàn)充電接 口 端 CC 線針腳脫落。

重新壓接針腳并測試接 觸電阻 (≤50mΩ) , 使用防水 膠帶包裹接口防止進(jìn)水。

功能驗(yàn)證：

連接充電樁，充電握手信 號正常（CC 電壓從 12V 降 至 9V），充電電流升至 60A （標(biāo)準(zhǔn)值），記錄充電電壓電 流曲線及 CC 信號恢復(fù)數(shù)據(jù)。

②驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器通訊故障 案例

故障場景：某新能源車行 駛中突然失去動(dòng)力，儀表盤顯 示 “驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障”，診斷儀無 法讀取電機(jī)控制器（MCU）數(shù) 據(jù)，其他系統(tǒng)通訊正常。

診斷檢修流程：

網(wǎng)絡(luò)與電源檢測：

檢測 MCU 供電電壓（高 壓 380V 正常，12V 控制電源 12.6V 正常），用示波器測量 CAN總 線 電 壓 （ CAN-H 2.5V 、CAN-L 2.5V 正常） ， 但總線無數(shù)據(jù)波形。

測量 MCU 終端電阻（標(biāo) 準(zhǔn) 60Ω , 實(shí)測∞ ) , 判斷控制 器內(nèi)部終端電阻失效。

控制器拆解維修：

拆卸 MCU 外殼，發(fā)現(xiàn)終

端電阻（120Ω) 焊點(diǎn)脫落，焊 接新電阻并固定（功率≥2W）。

檢測 IGBT 模塊絕緣電 阻（DC 1000V≥20MΩ) , 確 認(rèn)其他部件無異常。

通訊與功能驗(yàn)證：

診 斷 儀 成 功 讀 取 MCU 數(shù)據(jù)，路試時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)速響應(yīng)正 常（0-5000rpm 加 速 時(shí) 間≤3 秒），記錄總線電阻及轉(zhuǎn)速數(shù) 據(jù)。

③整車控制系統(tǒng)高壓互鎖故 障案例

故障場景：某新能源車無 法上電，儀表盤顯示 “高壓互 鎖故障” ，診斷儀讀取故障碼 “P0A9F 互鎖回路斷開”。

診斷檢修流程：

互鎖回路檢測：

斷開高壓電源，使用萬用 表電阻檔測量互鎖回路電阻 （標(biāo)準(zhǔn)≤1Ω , 實(shí)測∞ ) , 分段 排查發(fā)現(xiàn)電池包采樣線束插 頭松動(dòng)。

檢查互鎖信號發(fā)射器電 壓（5V 正常） ，接收器信號 端無電壓，確認(rèn)回路斷路。

線束與接插件修復(fù)：

重新插拔電池包采樣線 束插頭，用端子測試儀檢測針 腳接觸電阻 (≤50mΩ) , 對松 動(dòng)端子進(jìn)行壓接加固。

纏繞防磨波紋管并固定 線束（距離熱源≥10cm）。

互鎖功能驗(yàn)證：

接通高壓電源，互鎖指示

燈熄滅，用診斷儀清除故障碼 后上電成功，記錄互鎖回路電 阻及上電時(shí)序數(shù)據(jù)。

④底盤電子駐車系統(tǒng)（EPB） 故障案例

故障場景：某新能源車?yán)?起電子手剎后無法釋放，儀表 盤 EPB 故障燈常亮，診斷儀 讀取故障碼 “C1391 右后輪 駐車電機(jī)故障”。

診斷檢修流程：

電機(jī)與電路檢測：

舉升車輛，測量右后輪駐 車電機(jī)供電電壓（12V 正常）， 電阻（標(biāo)準(zhǔn) 15Ω , 實(shí)測∞ ) , 判斷電機(jī)繞組斷路。

檢查 EPB 控制模塊輸出 信號（PWM 波正常） ，確認(rèn) 電機(jī)本體故障。

電機(jī)更換與校準(zhǔn)：

拆卸后輪制動(dòng)鉗，更換駐 車電機(jī)（型號 51750-12345）， 安裝時(shí)調(diào)整電機(jī)推桿行程（標(biāo) 準(zhǔn) 10±0.5mm）。

用診斷儀進(jìn)行 EPB 系統(tǒng) 初始化學(xué)習(xí)（電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 3 圈 后自動(dòng)校準(zhǔn)）。

功能驗(yàn)證：

電子手剎釋放 / 拉緊動(dòng) 作正常（響應(yīng)時(shí)間≤2 秒） ， 路試時(shí) EPB 自 動(dòng)釋放無卡 滯，記錄電機(jī)電阻及推桿行程 數(shù)據(jù)。

⑤DC/DC 變換器輸出電壓異 常案例

故障場景： 某新能源車 12V 電氣設(shè)備頻繁故障（如燈 光閃爍、車載屏幕黑屏），測 量 12V 蓄電池電壓僅 11.5V （靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)≥12.6V），診斷儀 顯示 “DC/DC 變換器輸出電 壓低”。

診斷檢修流程：

電源系統(tǒng)診斷：

啟動(dòng)車輛，測量 DC/DC 變 換 器 輸 出 電 壓 （ 標(biāo) 準(zhǔn) 13.5-14.5V ，實(shí)測 12.0V） ， 用示波器觀察輸出波形，發(fā)現(xiàn) 紋波電壓過大（標(biāo)準(zhǔn)≤500mV， 實(shí)測 2V）。

檢 測 變 換 器 輸 入 高 壓 （380V 正常） ，判斷內(nèi)部濾 波電容失效。

模塊拆解維修：

拆卸 DC/DC 變換器，更 換 濾 波 電 容 （ 規(guī) 格 450V/2200μF），檢測 IGBT 模 塊壓降（標(biāo)準(zhǔn)≤1.2V） 及驅(qū)動(dòng) 電路電阻（正常）。

重新涂抹導(dǎo)熱硅脂（厚度 ≤0.2mm）并安裝散熱片。

輸出特性驗(yàn)證：

啟 動(dòng) 后 輸 出 電 壓 升 至 14.2V，紋波≤300mV ，12V 蓄 電池充電電流穩(wěn)定在 5A ，記 錄電壓波形及充電數(shù)據(jù)。

序號

課程名稱

學(xué)時(shí)/學(xué)分

教學(xué)目標(biāo)

主要教學(xué)內(nèi)容與要求

1

智能網(wǎng)聯(lián)汽

車概論

32 學(xué)時(shí)/2 學(xué)

分

。 讓學(xué) 生全 面了 解 智 能 網(wǎng)聯(lián)汽車的基本概

。智能網(wǎng)聯(lián)汽車概述：介 紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義 、 分

念、發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，拓 寬專業(yè)視野。

②掌握智能網(wǎng)聯(lián)汽車 的關(guān)鍵技術(shù)，包括傳感器、 通信技術(shù)、智能決策系統(tǒng) 等，為后續(xù)學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā) 展奠定基礎(chǔ)。

③培養(yǎng)學(xué)生對智能網(wǎng) 聯(lián)汽車新技術(shù)的敏感度和 學(xué)習(xí)興趣，提升學(xué)生的專 業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新意識(shí)。

類、發(fā)展歷程，以及在汽車產(chǎn) 業(yè)變革中的重要地位。

@關(guān)鍵技術(shù)：

傳感器技術(shù)：講解各類傳感 器（如攝像頭、雷達(dá)、超聲波 傳感器等）的工作原理、性能 特點(diǎn)及在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中 的 應(yīng)用。

通信技術(shù)：介紹車聯(lián)網(wǎng)通信 技術(shù)（如 V2X 、5G 等）的原 理、特點(diǎn)和通信協(xié)議，以及其 對智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能實(shí)現(xiàn)的 重要性。

智能決策系統(tǒng)：分析自動(dòng)駕 駛決策算法、路徑規(guī)劃、車輛 控制策略等內(nèi)容，使學(xué)生理解 智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何實(shí)現(xiàn) 自主 決策和行駛控制。

③智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場景： 探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車在智能交 通、共享出行、物流配送等領(lǐng) 域的應(yīng)用模式和實(shí)際案例。

要求學(xué)生能夠清晰闡述智能 網(wǎng)聯(lián)汽車的基本概念和關(guān)鍵 技術(shù)，了解其應(yīng)用場景和發(fā)展 趨勢。

2

充電設(shè)施運(yùn) 行與維護(hù)

32 學(xué)時(shí)/2 學(xué)

分

①使學(xué)生熟悉新能源 汽車充電設(shè)施的類型、結(jié) 構(gòu)和工作原理，掌握充電 設(shè)施運(yùn) 行管理的基本方 法。

②培養(yǎng)學(xué)生具備充電 設(shè)施日常維護(hù)、故障診斷 與排除的實(shí)踐技能，滿足 新能源汽車后市場對充電 設(shè)施運(yùn)維人才的需求。

③增強(qiáng)學(xué)生的安全意

①充電設(shè)施基礎(chǔ)知識(shí)：

介紹充電樁（交流充電樁、直 流充電樁）、換電站等充電設(shè) 施的分類、結(jié)構(gòu)組成和工作原 理。

講解充電設(shè)施的電氣系統(tǒng)、通 信系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)等關(guān)鍵子系 統(tǒng)的功能和工作方式。

②充電設(shè)施運(yùn)行管理：

學(xué)習(xí)充電設(shè)施的運(yùn)營模式、收 費(fèi)管理、用戶服務(wù)等內(nèi)容，掌

識(shí)和職業(yè)規(guī)范，確保在充 電設(shè)施運(yùn)維工作中能夠安 全、高效地完成任務(wù)。

握充電設(shè)施 日 常運(yùn)營的流程 和規(guī)范。

了解充電設(shè)施與電網(wǎng)的交互 關(guān)系，以及對電網(wǎng)穩(wěn)定性的影 響和應(yīng)對措施。

③充電設(shè)施維護(hù)與故障排 除：

進(jìn)行充電設(shè)施 日 常維護(hù)項(xiàng) 目 （如外觀檢查、清潔、電氣連 接檢查等）的實(shí)操訓(xùn)練。

分析常見故障（如充電異常、 通信故障等）的原因，學(xué)習(xí)故 障診斷方法和維修技巧，通過 實(shí)際案例和模擬故障進(jìn)行實(shí) 踐操作。

要求學(xué)生熟練掌握充電設(shè)施 的結(jié)構(gòu)和工作原理，能夠獨(dú)立 完成充電設(shè)施的 日 常維護(hù)和 常見故障的診斷與修復(fù)。

3

新能源汽車

制造與裝配

技術(shù)

64 學(xué)時(shí)/2 學(xué)

分

①讓學(xué)生系統(tǒng)掌握新 能源汽車制造與裝配的工 藝流程、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量 控制方法。

②培養(yǎng)學(xué)生具備新能 源汽車零部件裝配、整車 調(diào)試和質(zhì)量檢測的實(shí)踐能 力，畢業(yè)后能夠快速適應(yīng) 新能源汽車制造企業(yè)的生 產(chǎn)崗位需求。

③增強(qiáng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié) 作意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)， 了解 新能源汽車制造行業(yè)的發(fā) 展趨勢和產(chǎn)業(yè)政策。

①新能源汽車制造工藝 基礎(chǔ)：

講解新能源汽車車身制造工 藝（如沖壓、焊接、涂裝等） 的流程 、 工藝參數(shù)和質(zhì)量要 求。

介紹新能源汽車零部件（如動(dòng) 力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng) 等）的制造工藝和技術(shù)特點(diǎn)。

②新能源汽車裝配技術(shù)：

學(xué)習(xí)新能源汽車整車裝配工 藝流程，包括零部件上線、裝 配順序、擰緊力矩控制等關(guān)鍵 環(huán)節(jié)。

進(jìn)行動(dòng)力電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī) 系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)等主要部件的 裝配實(shí)操訓(xùn)練，掌握裝配工具 的使用和裝配質(zhì)量控制方法。

③新能源汽車調(diào)試與檢測： 了解新能源汽車整車調(diào)試的 內(nèi)容和方法，包括電氣系統(tǒng)調(diào) 試、動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)試、安全系統(tǒng) 調(diào)試等。

學(xué)習(xí)新能源汽車質(zhì)量檢測標(biāo) 準(zhǔn)和方法，如外觀檢測、性能 檢測、下線檢測等，通過實(shí)際 操作掌握檢測設(shè)備的使用和 檢測數(shù)據(jù)的分析。

④生產(chǎn)管理與質(zhì)量控制： 介紹新能源汽車制造企業(yè)的 生產(chǎn)管理模式、生產(chǎn)計(jì)劃制定 和現(xiàn)場管理方法。

講解新能源汽車質(zhì)量控制體 系和質(zhì)量管理工具的應(yīng)用，培 養(yǎng)學(xué)生的質(zhì)量意識(shí)和成本意 識(shí)。

要求學(xué)生熟悉新能源汽車制 造與裝配的全過程，能夠熟練 進(jìn)行零部件裝配和整車調(diào)試 檢測工作，了解生產(chǎn)管理和質(zhì) 量控制知識(shí)。

4

汽車車身修

復(fù)

32 學(xué)時(shí)/2 學(xué)

分

①使學(xué)生掌握汽車車 身修復(fù) 的基本理 論和技 術(shù)，包括車身結(jié)構(gòu)分析、 損傷評估、修復(fù)工藝等。

②培養(yǎng)學(xué)生具備汽車 車身碰撞修復(fù)、漆面修復(fù) 等實(shí)際操作能力，能夠獨(dú) 立完成常見車身損傷的修 復(fù)工作。

③提高學(xué)生的審美能 力和職業(yè)素養(yǎng)，確保修復(fù) 后的車身在外觀和性能上 達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

①汽車車身結(jié)構(gòu)：

講解汽車車身的分類（承載式 車身、非承載式車身）和結(jié)構(gòu) 特點(diǎn)，包括車身骨架、覆蓋件 等組成部分。

分析車身結(jié)構(gòu)在碰撞過程中 的受力特點(diǎn)和變形規(guī)律。

②車身損傷評估：

學(xué)習(xí)車身損傷的檢查方法，如 目視檢查、測量檢查等，掌握 損傷程度評估的標(biāo)準(zhǔn)和方法。 培養(yǎng)學(xué)生根據(jù)損傷情況制定 合理修復(fù)方案的能力。

③車身修復(fù)工藝：

鈑金修復(fù)：進(jìn)行車身鈑金件的 矯正、焊接、切割、拉伸等實(shí) 操訓(xùn)練，掌握鈑金修復(fù)工具和 設(shè)備的使用。

漆面修復(fù)：學(xué)習(xí)汽車漆面的組 成和特性，掌握噴漆前處理、 底漆噴涂、面漆調(diào)色與噴涂、 漆面拋光等工藝。

④車身修復(fù)質(zhì)量控制：

了解車身修復(fù)后的質(zhì)量檢測 標(biāo)準(zhǔn)和方法，包括外觀質(zhì)量、 尺寸精度、漆膜厚度等方面的 檢測。

培養(yǎng)學(xué)生的質(zhì)量意識(shí)，確保修 復(fù)后的車身符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和 客戶要求。

要求學(xué)生熟練掌握汽車車身 修復(fù)的各項(xiàng)技術(shù)，能夠準(zhǔn)確評 估車身損傷并進(jìn)行高質(zhì)量的 修復(fù)工作。

學(xué)年

學(xué)期

教學(xué)周

考核周

實(shí)踐周

畢業(yè)實(shí)踐

軍事訓(xùn)練

入學(xué)、

畢業(yè)教育

共計(jì)

一

1

16 周

1 周

2 周

1 周

20 周

2

16 周

1 周

3 周

20 周

二

3

16 周

1 周

1 周

2 周

20 周

4

16 周

1 周

1 周

2 周

20 周

三

5

16 周

1 周

3 周

20 周

6

20 周

20 周

總計(jì)

80 周

5 周

5 周

27 周

2 周

1 周

120 周

模塊名稱

課程類別

學(xué)時(shí)數(shù)

學(xué)分?jǐn)?shù)

學(xué)時(shí)百分比%

選修課

百分比

總學(xué)時(shí)

理論學(xué)

時(shí)

實(shí)踐學(xué)時(shí)

公共課

公共必修課

608

298

310

38

27.7%

12.6%

公共選修課

96

20

76

6

專業(yè)基礎(chǔ)課

專業(yè)必修課

288

96

192

18

11.4%

專業(yè)選修課

80

28

52

5

3. 1%

專業(yè)核心課

624

222

402

39

24.6%

專業(yè)拓展課

拓展必修課

32

10

22

2

1.3%

拓展選修課

144

46

98

9

5.7%

集中實(shí)踐

668

660

37

26.2%

總計(jì)

2540

720

1820

153

100%

序號

環(huán)節(jié)

項(xiàng)目名稱

學(xué)分

學(xué)期

周數(shù)

內(nèi)容

場所

備注

1

單項(xiàng)技能

實(shí)訓(xùn)

新能源汽車認(rèn)

識(shí)實(shí)訓(xùn)

1

2

1

新能源汽車結(jié)構(gòu) 認(rèn)識(shí)、實(shí)訓(xùn)安全教育 與 工 量 具使用規(guī) 范 和 高壓 安全 防護(hù)和 應(yīng)急操作等

新能源汽車實(shí) 訓(xùn)基地

2

單項(xiàng)技能

實(shí)訓(xùn)

新能源汽車電 力電子實(shí)訓(xùn)

2

2

2

常 用基 礎(chǔ) 電 子 元 器件 的 原理 檢測 安 裝調(diào)試實(shí)訓(xùn)、汽車基 礎(chǔ) 電路 連接測試 實(shí) 訓(xùn)

新能源汽車電 力電子實(shí)訓(xùn)室

3

單項(xiàng)技能

實(shí)訓(xùn)

新能源汽車維

護(hù)實(shí)訓(xùn)

1

3

1

新能源等實(shí)訓(xùn)車 輛、舉升機(jī)、新能源 汽車維護(hù)專用工具、 常用拆檢 工量具、 高壓安全防護(hù)套裝、 絕緣 地 墊等設(shè) 備設(shè) 施使用規(guī)范，新能源 汽 車 使用與 維護(hù) 保 養(yǎng)

新能源汽車維 護(hù)實(shí)訓(xùn)室

4

綜合能力 實(shí)訓(xùn)

新能源汽車檢

測與故障診斷 技術(shù)實(shí)訓(xùn)

1

4

1

新能源 汽車檢測 與 故 障診斷 技 術(shù) 課 程 的 車載網(wǎng) 絡(luò) 控 制 系統(tǒng)、整車電源管理 系 統(tǒng) 的 檢測 與 故 障 診斷

新能源汽車檢 測與故障診斷技 術(shù)實(shí)訓(xùn)室、新能 源汽車混合動(dòng)力 系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)室

5

生產(chǎn)性實(shí)

訓(xùn)

畢業(yè)實(shí)踐

7

345

7

第 3 學(xué)期包含：新 能 源 汽 車動(dòng) 力蓄 電 池 及 管 理系統(tǒng) 檢修 實(shí)訓(xùn)、新能源汽車驅(qū) 動(dòng) 電機(jī) 及控 制 系統(tǒng) 檢修實(shí)訓(xùn)；

第4 學(xué)期包含新能 源 汽 車 底盤 系統(tǒng) 檢 修實(shí)訓(xùn)、汽車電氣系

新能源汽車動(dòng) 力蓄電池及管理 系 統(tǒng) 檢 修 實(shí) 訓(xùn) 室 、新能源汽車 驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制 系 統(tǒng) 檢 修 實(shí) 訓(xùn) 室 、新能源汽車 底盤系統(tǒng)檢修實(shí) 訓(xùn)室、汽車電氣

統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)；

第 5 學(xué)期分組完成 項(xiàng)目成果.

系 統(tǒng) 檢 修 實(shí) 訓(xùn) 室 、校企合作實(shí) 踐基地

課程

體系

課程

代碼

課程名稱

課程類 別

學(xué)時(shí)學(xué)分

教 學(xué) 方 式

學(xué)時(shí)分配

學(xué)年及學(xué)期分配

（周學(xué)時(shí)/學(xué)時(shí)）

備注

學(xué)時(shí)

學(xué)分

理論

實(shí)踐

一

二

三

1

2

3

4

5

6

16

周

16周

16周

16周

15周

周

公 共基

礎(chǔ)課 程

思想道德與法治

必修

32

2

B

12

20

2

毛澤東思想和中國

特色社會(huì)主義理論

體系概論

必修

32

2

B

12

20

2

習(xí)近平新時(shí)代中國

特色社會(huì)主義思想

概論

必修

32

2

B

12

20

2

大學(xué)英語

必修

64

4

A

64

2

2

大學(xué)語文

必修

32

2

A

32

1

1

高等數(shù)學(xué)

必修

64

4

A

64

2

2

軍事理論

必修

32

2

B

12

20

2

體育

必修

128

8

B

24

104

2

2

2

2

藝術(shù)

必修

32

2

B

12

20

2

公共藝術(shù)

類課程

勞動(dòng)教育

必修

16

1

C

16

√

√

√

√

√

1-5學(xué)期， 安排1周

勞動(dòng)實(shí)踐

心理健康教育

必修

32

2

B

12

20

2

國家安全教育

必修

16

1

B

6

10

1

信息技術(shù)基礎(chǔ)

必修

32

2

B

12

20

2

嘉庚精神

必修

16

1

B

6

10

1

生命教育

必修

16

1

B

6

10

1

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)

必修

16

1

B

6

10

1

職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指 導(dǎo)

必修

16

1

B

6

10

1

公共選修課

（含物理、化學(xué)、 安全教育、形勢與 政策、軍事技能、

素質(zhì)發(fā)展等）

選修

96

6

B

20

76

√

√

√

√

安排在第

2-5學(xué)期）

小計(jì)

704

44

318

386

15

12

4

5

1

專業(yè)基礎(chǔ)課程

汽車文化

必修

32

2

B

16

16

2

汽車機(jī)械制圖

必修

48

3

B

18

30

6

上半學(xué)期

汽車機(jī)械基礎(chǔ)

必修

48

3

B

12

36

6

下半學(xué)期

新能源汽車構(gòu)造

必修

64

4

B

20

44

4

汽車電工電子技術(shù)

必修

48

3

B

18

30

6

上半學(xué)期

新能源汽車電力電 子技術(shù)

必修

48

3

B

12

36

6

下半學(xué)期

新能源汽車專業(yè)英 語

專業(yè)選 修

32

2

B

10

22

2

汽車計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)

專業(yè)選 修

48

3

B

18

30

6

上半學(xué)期

小計(jì)

368

23

124

244

8

10

2

3

專業(yè)核心課程

公共

新能源汽車維護(hù)

必修

48

3

B

18

30

6

上半學(xué)期

新能源汽車動(dòng)力蓄

電池及管理系統(tǒng)檢

修

必修

96

6

B

36

60

6

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電 機(jī)及控制系統(tǒng)檢修

必修

96

6

B

36

60

6

新能源汽車整車控 制技術(shù)

必修

64

4

B

20

44

4

電動(dòng)

方向

新能源汽車底盤系 統(tǒng)檢修

必修

64

4

B

20

44

4

汽車電氣系統(tǒng)

檢修

必修

64

4

B

20

44

4

新能源汽車檢測與 故障診斷技術(shù)

必修

96

6

B

36

60

6

混動(dòng)

方向

新能源汽車混合動(dòng) 力系統(tǒng)檢修

必修

96

6

B

36

60

6

必修

小計(jì)

624

39

222

402

15

12

12

專業(yè)拓展課程

充電設(shè)施

運(yùn)行與維護(hù)

專業(yè)選 修

48

3

B

18

30

6

下半學(xué)期

智能網(wǎng)聯(lián)

汽車概論

必修

32

2

B

10

22

4

下半學(xué)期

新能源汽車制造與 裝配技術(shù)

專業(yè)選 修

64

4

B

20

44

4

汽車車身修復(fù)技術(shù)

專業(yè)選 修

32

2

B

8

24

2

小計(jì)

176

11

56

120

3

2

6

集中實(shí)踐

崗位實(shí)習(xí)

必修

320

20

C

320

20

周

社會(huì)實(shí)踐

必修

32

2

C

32

√

√

√

√

√

寒暑假進(jìn)

行，含創(chuàng)

新創(chuàng)業(yè)實(shí) 踐活動(dòng)

軍訓(xùn)

必修

48

2

C

24

2

新能源汽車認(rèn)識(shí)實(shí)

訓(xùn)

必修

24

1

C

24

1

新能源汽車電力電

子實(shí)訓(xùn)

必修

48

2

C

48

2

新能源汽車維護(hù)實(shí)

訓(xùn)

必修

24

1

C

24

1

新能源汽車檢測與

故障診斷技術(shù)等實(shí)

訓(xùn)

必修

24

1

C

24

1

畢業(yè)實(shí)踐

必修

168

7

C

168

2

2

3

小計(jì)

668

36

660

0周

3周

3周

3周

3周

總計(jì)

2540

153

720

1820

23

22

22

22

19

總課時(shí)學(xué)分

2540

153

實(shí)踐教學(xué)學(xué)時(shí)比例71.7%

教師類別

職稱（含專業(yè)

技術(shù)職稱）

30歲以下人

數(shù)

31 至45 歲

人數(shù)

46至60 歲

人數(shù)

60 歲以上 人數(shù)

“雙師型”教師

人數(shù)

具有碩士及以 上學(xué)位人數(shù)

專 職 教 師

正高

0

1

0

0

1

0

副高

0

2

4

0

6

3

中級

0

11

0

0

11

1

初級

0

2

0

0

0

0

合計(jì)

0

16

4

0

18

4

兼 職 教 師

正高

0

0

0

0

0

0

副高

0

4

0

0

0

4

中級

0

0

0

0

0

0

合計(jì)

0

4

0

0

0

4

總計(jì)

0

20

4

0

9

8

序號

姓名

年齡

職稱

學(xué)歷學(xué) 位

專業(yè)

擬主講課程

職業(yè)資格證書

是否雙師

1

昝強(qiáng)

44

正高級 職稱

本科/ 學(xué)士

汽車維修工 程教育

新能源汽車構(gòu)造、動(dòng)力 電池及電池管理系統(tǒng)

汽車維修高級

技師

是

2

陳豐

39

副高級 職稱

本科/ 碩士

載運(yùn)工具運(yùn) 用工程

新能源汽車檢測與故 障診斷技術(shù)

汽車維修高級

技師

是

3

陳元?dú)J

46

副高級 職稱

本科/ 學(xué)士

汽車服務(wù)工

程

新能源汽車實(shí)訓(xùn)

汽車維修高級

技師

是

4

趙玲艷

46

副高級 職稱

本科/ 學(xué)士

應(yīng)用電子技 術(shù)教育

新能源汽車電工電子

技術(shù)；新能源汽車電氣

控制

高級電工

是

5

張昊月

38

副高級 職稱

本科/ 碩士

電子信息工

程

新能源汽車電工電子

技術(shù)；新能源汽車電氣

控制

高級電工

是

6

曹健宇

51

副高級 職稱

本科/ 學(xué)士

機(jī)械制造工 藝與設(shè)備

汽車機(jī)械基礎(chǔ)

高級技師

是

7

黃江波

52

副高級 職稱

本科/ 碩士

機(jī)械制造工 藝及設(shè)備

汽車機(jī)械基礎(chǔ)

高級技師

是

8

楊勇

34

中級職 稱

研究生

/碩士

車輛工程

汽車文化

汽車維修技師

是

9

柯海南

37

中級職 稱

本科/ 學(xué)士

車輛工程

新能源汽車維護(hù)、新能

源汽車動(dòng)力蓄電池及

管理系統(tǒng)檢修

汽車維修技師

是

10

黃振昌

33

中級職 稱

本科/ 學(xué)士

車輛工程

新能源汽車構(gòu)造、汽車 電工電子技術(shù)

汽車維修技師

是

11

解學(xué)芳

42

中級職 稱

本科/ 學(xué)士

交通運(yùn)輸工

程

新能源汽車驅(qū)動(dòng)

電機(jī)及控制系統(tǒng)檢修、

新能源汽車整車控制

技術(shù)

汽車維修技師

是

12

李澤潔

32

中級職 稱

本科/ 學(xué)士

車輛工程

新能源汽車專業(yè)英語

技師

是

13

黃文娟

30

中級

本科/ 學(xué)士

軌道交通信 號與控制

新能源汽車電工電子

技術(shù)；新能源汽車電氣

控制

技師

是

14

王志龍

33

中級

本科/ 學(xué)士

電子信息工

程

新能源汽車電工電子

技術(shù)；新能源汽車電氣

控制

技師

是

15

王健楠

32

中級

本科/ 學(xué)士

城市軌道交

通車輛工程

新能源汽車專業(yè)英語

技師

是

16

彭過超

34

中級

本科/ 學(xué)士

交通運(yùn)輸工

程

汽車文化、汽車機(jī)械制

圖

技師

是

17

郭海燕

33

中級

本科/ 學(xué)士

汽車服務(wù)工

程

汽車計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)

汽車維修技師

是

18

王卉林

30

中級

本科/ 學(xué)士

汽車服務(wù)工

程

新能源汽車綜合實(shí)訓(xùn)

汽車維修技師

是

19

張銘煌

31

初級

本科/ 學(xué)士

車輛工程

新能源汽車底盤構(gòu)造

與維修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)

造與維修

工程師

否

20

李衍征

32

初級

本科/ 學(xué)士

電氣工程及 其自動(dòng)化

新能源汽車構(gòu)造原理

與檢修、新能源汽車維

護(hù)與故障診斷

工程師

否

序號

姓名

年齡

職稱

學(xué)歷學(xué)位

專業(yè)

擬主講課程

職業(yè)資格 證書

工作單位

1

向鐵明

47

副教授

研究生/ 博士

機(jī)械工 程

新能源汽車構(gòu)造

高級工程

師

廈門理工學(xué)

院

2

林繼銘

40

副教授

研究生/ 博士

車輛工 程

新能源汽車電力 電子技術(shù)

高級工程

師

華僑大學(xué)

3

張鋒

45

副教授

研究生/ 博士

車輛工 程

新能源汽車整車 控制技術(shù)

高級工程

師

華僑大學(xué)

4

陳方輝

45

副教授

研究生/ 博士

車輛工 程

新能源汽車驅(qū)動(dòng)

電機(jī)及控制系統(tǒng)

檢修

高級工程

師

廈門城市職 業(yè)學(xué)院

序號

實(shí)訓(xùn)室

主要設(shè)備

數(shù)量

適合課程

1

鉗工實(shí)訓(xùn)室

鉗桌臺(tái)

30 套

鉗工實(shí)訓(xùn)

鉆床

10 臺(tái)

砂輪機(jī)

4 臺(tái)

2

新能源汽車電工電子實(shí)驗(yàn)室

新能源汽車電工電子綜合實(shí)驗(yàn)裝置

15 臺(tái)

新能源汽車電力電子技術(shù)

3

制圖測繪室

計(jì)算機(jī)

42 臺(tái)

汽車機(jī)械制圖

4

新能源汽車整車實(shí)訓(xùn)室

純電動(dòng)汽車

5 輛

新能源汽車維護(hù)、新能源汽車檢測與 障診斷技術(shù)、新能源汽車整車控制技

混合動(dòng)力汽車

2 輛

燃油車

5 輛

5

新能源汽車動(dòng)力蓄電池及管 理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室

動(dòng)力電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

2 臺(tái)

新能源汽車動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)檢

電池及 BMS 管理系統(tǒng)裝調(diào)臺(tái)架

2 臺(tái)

純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝調(diào)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

2 臺(tái)

車輪動(dòng)平衡機(jī)

2 臺(tái)

汽車舉升機(jī)

10 臺(tái)

四輪定位儀

1 臺(tái)

6

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制 系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室

驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

4 臺(tái)

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)檢修

純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)裝調(diào)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

4 臺(tái)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝調(diào)臺(tái)架

4 臺(tái)

7

新能源汽車底盤實(shí)訓(xùn)室

手動(dòng)變速器

10 臺(tái)

新能源汽車底盤系統(tǒng)檢修

自動(dòng)變速器

6 臺(tái)

主減速器

5 臺(tái)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

3 臺(tái)

制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

4 臺(tái)

8

新能源汽車混合動(dòng)力系統(tǒng) 檢修實(shí)訓(xùn)室

各類發(fā)動(dòng)機(jī)

10 臺(tái)

新能源汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)檢修

混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)

4 臺(tái)

9

汽車電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室

交流發(fā)電機(jī)總成

6 臺(tái)

汽車電氣系統(tǒng)檢修

車用起動(dòng)機(jī)

6 臺(tái)

汽車空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

4 臺(tái)

汽車電源系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

2 臺(tái)

車身輔助電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

3 臺(tái)

汽車燈光系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

4 臺(tái)

汽車CAN 線系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

2 臺(tái)

10

智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)訓(xùn)室

智能感知實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

1 臺(tái)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)

線控底盤實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

1 臺(tái)

整車測試平臺(tái)

1 臺(tái)

序號

單位名稱

承擔(dān)的教學(xué)任務(wù)

可提供崗位數(shù)

1

廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司

崗位實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)踐

20-30 人

2

廈門金龍旅行車有限公司

崗位實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)踐

10-20 人

3

廈門鎢業(yè)股份有限公司

崗位實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)踐

30-50 人

4

廈門時(shí)代新能源科技有限公司

崗位實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)踐

30-50 人

5

廈門廈鎢新能源材料有限公司

崗位實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)踐

30-50 人

6

廈門華鋰能源有限公司

崗位實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)踐

30-50 人

7

廈門宏信車友汽車銷售服務(wù)有限公

司

崗位實(shí)踐

3-5 人

8

博世汽車檢測設(shè)備(深圳)有限公司

崗位實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)踐

3-5 人

9

浙江吉利汽車銷售有限公司

崗位實(shí)踐

50 人以上

10

廈門建發(fā)汽車有限公司

崗位實(shí)踐

3-5 人

11

廈門國貿(mào)汽車股份有限公司

崗位實(shí)踐

3-5 人

12

廈門佳凱盛汽車貿(mào)易有限公司

崗位實(shí)踐

10-20 人

13

廈門市明日德維汽車服務(wù)連鎖有限

公司

崗位實(shí)踐

10-20 人

14

上海景格科技股份有限公司

崗位實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)踐

3-5 人

15

北京匯智慧眾汽車技術(shù)研究院

崗位實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)踐

3-5 人

16

龐貝捷漆油貿(mào)易（上海）有限公司

崗位實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)踐

3-5 人